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(中央社記者林長順新北17日電)淡水第二漁港第三泊地建設暨遊艇專用碼頭今天正式啟用。新北市長朱立倫表示,希望未來遊艇愛好者能以淡水漁人碼頭為家,讓這裡發展成為台灣最大、最好的遊艇基地。

朱立倫說,淡水是台灣最具有歷史文化的漁港,除了淡水老街、海關碼頭與情人橋,現在再將遊艇引進漁人碼頭,同時也規劃兼具觀光發展潛力的石門富基、三芝後厝、金山草里與萬里、水尾及瑞芳水湳洞等6處漁港,提供碼頭作為遊艇停泊使用。

此外,並串聯鄰近港口,如貢寮龍洞遊艇港、基隆八斗子遊艇專區及宜蘭烏石遊艇專區等,讓淡水漁人碼頭成為北台灣新興的漁港遊憩路線。

朱立倫指出,遊艇專用碼頭啟用後,將帶來觀光效益,包含漁人碼頭周邊的購物中心,以及遊艇愛好者的休閒中心未來都要一併建設完成,因此這不僅是一個碼頭,更會帶動淡水漁港轉型,成為新的觀光休閒中心。

農業局長李玟表示,遊艇專用碼頭啟用,預期結合交通運輸、餐廳住宿及商店街等異業聯盟,估計每年可創造的經濟產值規模達1億2000萬元,將達成漁港多元化經營與漁村活絡等目標。1060517



以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%8B%9A%E8%A7%80%E5%85%89-%E6%B7%A1%E6%B0%B4%E9%81%8A%E8%89%87%E5%B0%88%

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有一名游姓網友在爆料公社上po文表示,2年前和一名67歲阿伯所騎機車發生交通事故,而該網友稱自己當時是綠燈直行,阿伯則是闖紅燈衝上來,而阿伯在事發7個月後死亡,游女則被依過失傷害罪起訴,遭求償400萬元。

 

不過依判決書記載,轎車駕駛人是「闖黃燈」,而黃燈並不等於綠燈,在界定駕駛人是否有違規及論責上,恐怕不能一概而論。

 

我們從小就被教育「綠燈行,紅燈停」,而黃燈則是紅綠燈之間的緩衝,每個人駕車、騎車的習慣不同,看到黃燈時有人會選擇加速,也有人會選擇停下來等下一個綠燈。

 

其實黃燈代表著一種警示的作用,此「警示」的含義包含警告、警醒與提示,很多人會誤以為黃燈等於綠燈,但事實上,闖黃燈與綠燈通行不同,如果發生事故,可能需要賠償。

 

根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第206條第4款規定:「圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人,表示紅色燈號即將顯示,屆時將失去通行路權。」意思就是,當你看到黃燈顯示而加速通過時,一旦車子還沒完全到下一個路段,但紅綠燈已經轉為紅燈,那個瞬間,駕駛人就沒有路權了,一旦有發生事故,就要負擔路權責任。

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